সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, স্পেসএক্স স্টারশিপ রকেটের তৃতীয় পরীক্ষার পর অগ্রগতির প্রশংসা করেছে

সমস্যা থাকা সত্ত্বেও, স্পেসএক্স স্টারশিপ রকেটের তৃতীয় পরীক্ষার পর অগ্রগতির প্রশংসা করেছে
Rate this post

মহাকাশ ভ্রমণ সংস্থা স্পেসএক্স বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী রকেট স্টারশিপের এখনও পর্যন্ত তার সবচেয়ে সফল পরীক্ষা সম্পন্ন করেছে — কিন্তু মনুষ্যবিহীন রকেটটি তার ফ্লাইট শেষ করার সাথে সাথে পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে পুনঃপ্রবেশের সময় এটি ধ্বংস হয়ে গেছে।

বৃহস্পতিবারের পরীক্ষামূলক ফ্লাইটটি ছিল স্টারশিপ রকেটের সাহায্যে পরিচালিত তৃতীয়টি, যা চাঁদে মহাকাশচারী পাঠানোর জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাকাশ সংস্থা নাসার সাথে পরিকল্পিত মিশনের আগে।

স্পেসএক্স, প্রযুক্তি উদ্যোক্তা ইলন মাস্কের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত এবং মালিকানাধীন একটি সংস্থা, সর্বশেষ স্টারশিপ পরীক্ষাটি লাইভস্ট্রিম করেছে, উল্লেখ করেছে যে জাহাজটি আগের দুটি পরীক্ষার চেয়ে অনেক বেশি এবং দ্রুত উড়েছিল।

যাইহোক, রকেটটি পৃথিবীতে ফিরে আসার সাথে সাথে এটি স্পেসএক্স ইঞ্জিনিয়ারদের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে। লাইভস্ট্রিমটি হঠাৎ করে বন্ধ হয়ে যায়, এর চূড়ান্ত চিত্রটি দেখায় যে রকেটের তাপ ঢাল ঘর্ষণে জ্বলছে। স্পেসএক্স পরে জানিয়েছে যে জাহাজটি তার ফ্লাইটের শেষ ধাপে টিকেনি। এটি ভারত মহাসাগরে ছড়িয়ে পড়বে বলে আশা করা হয়েছিল।

দুর্ঘটনার পরপরই, ইউএস ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) ঘোষণা করেছিল যে এটি ব্যর্থ পুনঃপ্রবেশের তদন্ত করবে, যখনই একটি মহাকাশ ফ্লাইট বিভ্রান্ত হয় তখন এটি একটি আদর্শ অনুশীলন।

স্টারশিপ একটি প্রোটোটাইপ রয়ে গেছে, তবে এর বিকাশ নাসার পরিকল্পিত চাঁদ অভিযান এবং মহাকাশ ভ্রমণের মাস্কের নিজস্ব আকাঙ্খা উভয়েরই চাবিকাঠি।

মাস্কের মালিকানাধীন সোশ্যাল মিডিয়া প্ল্যাটফর্ম এক্স-এ, নাসা প্রধান বিল নেলসন এই ইভেন্টটিকে “একটি সফল পরীক্ষামূলক ফ্লাইট” বলে অভিহিত করেছেন। তিনি NASA এর আসন্ন আর্টেমিস মুন মিশন, স্পেসএক্স প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্যযুক্ত সমুদ্রযাত্রার জন্য সম্মতি দিয়েছেন।

“একসাথে, আমরা চাঁদে মানবতা ফিরিয়ে আনতে আর্টেমিসের মাধ্যমে দুর্দান্ত পদক্ষেপ নিচ্ছি – তারপরে মঙ্গল গ্রহের দিকে তাকান,” তিনি লিখেছেন।

মাস্ক এক্স-এ পরীক্ষামূলক ফ্লাইট উদযাপন করেছেন, লিখেছেন: “স্টারশিপ মানবতাকে মঙ্গলে নিয়ে যাবে।”

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী রকেট পরিশোধন

স্টারশিপ, যখন এখনও তার পরীক্ষার পর্যায়ে রয়েছে, রকেট প্রযুক্তিতে অগ্রগতি হিসাবে বিবেচিত হয়, এটি তার ধরণের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী জাহাজ হিসাবে।

প্রায় 16.7 মিলিয়ন পাউন্ড (74.3 মেগানিউটন) শক্তি সহ, এর সুপার হেভি বুস্টার রকেটটি বিশ্বের দ্বিতীয় শক্তিশালী রকেট, নাসার স্পেস লঞ্চ সিস্টেমের প্রায় দ্বিগুণ থ্রাস্ট তৈরি করে।

সম্পূর্ণরূপে একত্রিত, স্টারশিপ 121 মিটার (397 ফুট) লম্বা।

কিন্তু রকেটের প্রথম দুটি পরীক্ষা লাইভ স্ট্রিম করা বিস্ফোরণে শেষ হয়ে যায়, যা মেগা-রকেটের প্রযুক্তিগত সমস্যা নিয়ে উদ্বেগ সৃষ্টি করে, সেইসাথে NASA সহযোগিতার জন্য প্রস্তাবিত টাইমলাইন সম্পর্কে প্রশ্ন।

প্রথম পরীক্ষা, এপ্রিল 2023 সালে, বুস্টার রকেট এবং দ্বিতীয় পর্যায়ের ইঞ্জিন আলাদা করতে ব্যর্থ হওয়ার পরে, স্পেসএক্স উৎক্ষেপণের কয়েক মিনিটের মধ্যে তার রকেট উড়িয়ে দেয়।

নভেম্বরে অনুষ্ঠিত দ্বিতীয় পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সাথে, বুস্টারটি প্রকৃতপক্ষে মহাকাশযান থেকে আলাদা হয়ে যায়, কিন্তু উভয়ই তখন সমুদ্রের উপর দিয়ে বিস্ফোরিত হয়।

স্পেসএক্স, তবে জোর দিয়েছে যে এই প্রাথমিক পরীক্ষাগুলি সফল হবে বলে আশা করা হয়নি, কারণ স্টারশিপ প্রোটোটাইপ পরিমার্জিত হচ্ছে।

স্পেসএক্স মাইলফলককে স্বাগত জানায়

বৃহস্পতিবারের পরীক্ষা, দক্ষিণ টেক্সাসের উপসাগরীয় উপকূলে বোকা চিকা গ্রামের কাছাকাছি একটি সাইট থেকে চালু করা হয়েছে, যদিও এটি কোম্পানির জন্য একটি বড় মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত।

পূর্ববর্তী দুটি পরীক্ষার বিপরীতে, যা লঞ্চের কয়েক মিনিটের মধ্যে শেষ হয়েছিল, বৃহস্পতিবারের স্টারশিপ তার বেশিরভাগ ঘন্টা প্লাস ফ্লাইট ট্র্যাজেক্টরি সম্পন্ন করেছে।

স্পেসএক্স আরও জানিয়েছে যে স্টারশিপ তার সর্বশেষ ফ্লাইটে বেশ কয়েকটি মূল উদ্দেশ্য পূরণ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে মহাকাশে উপগ্রহ এবং অন্যান্য পণ্যসম্ভার সরবরাহ করার ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য পেলোড দরজা খোলা এবং বন্ধ করা।

স্টারশিপ তার অবতরণ শুরু করার আগে সারা বিশ্বে অর্ধেক পথ উড়েছিল, 26,000 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা (16,000 মাইল প্রতি ঘন্টা) সর্বোচ্চ গতিতে আঘাত করেছিল এবং 200 কিমি (125 মাইল) এরও বেশি উচ্চতা অর্জন করেছিল।

একটি অনবোর্ড ক্যামেরা থেকে হাই-ডেফিনিশন ফুটেজ দেখায় যে জাহাজটি তার ইঞ্জিনগুলিকে মহাকাশে ফায়ার করছে, পটভূমিতে পৃথিবীর বক্ররেখা দৃশ্যমান।

গ্রাউন্ড কন্ট্রোল জানিয়েছে যে স্টারশিপ সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 65 কিলোমিটার (40 মাইল) উপরে থাকাকালীন এটি সংকেত গ্রহণ করা বন্ধ করে দিয়েছে। কোম্পানির ঘোষণাকারীরা, যারা লাইভস্ট্রিম বর্ণনা করছিলেন, শেষ পর্যন্ত জাহাজটিকে “হারিয়ে” ঘোষণা করে তার চূড়ান্ত লক্ষ্য অর্জন করার আগেই।

ট্রায়াল-এবং-এরর পদ্ধতি

স্পেসএক্স ল্যাবের পরিবর্তে বাস্তব বিশ্বে পরীক্ষা চালানোর একটি কৌশল অনুসরণ করেছে। কিন্তু এটি সংরক্ষণ গোষ্ঠীর কাছ থেকে নিন্দার জন্ম দিয়েছে যারা ভয় করে যে জ্বলন্ত লঞ্চ এবং পতনের ধ্বংসাবশেষ স্টারশিপ সাইটগুলির আশেপাশে সংবেদনশীল আবাসস্থলগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে।

মে মাসে, সেন্টার ফর বায়োলজিক্যাল ডাইভারসিটি এবং ক্যারিজো/কমেক্রুডো ট্রাইব সহ গোষ্ঠীগুলি স্পেসএক্সের পরীক্ষাগুলির অনুমোদনের জন্য ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের বিরুদ্ধে মামলা করেছিল, বলেছিল যে সরকারী সংস্থা সবুজ আলো দেওয়ার আগে তাদের পরিবেশগত প্রভাব পর্যাপ্তভাবে মূল্যায়ন করতে ব্যর্থ হয়েছে।

তা সত্ত্বেও, স্পেসএক্স পরীক্ষামূলক লঞ্চগুলি চালিয়ে যাচ্ছে, একটি পদ্ধতি যা এটিকে উদীয়মান মহাকাশ ফ্লাইট বাজারের সামনের দিকে চালিত করেছে।

NASA বর্তমানে স্পেসএক্সের ফ্যালকন 9 রকেটের উপর নির্ভর করে মহাকাশে কার্গো চালাতে, কখনও কখনও এটিকে কোম্পানির ড্রাগন ফ্রিডম ক্যাপসুলের সাথে যুক্ত করে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে (আইএসএস) মানববাহী ক্রু পাঠানোর জন্য।

স্পেসএক্সের স্টারলিংক নামে স্যাটেলাইটের একটি নেটওয়ার্ক রয়েছে যা কয়েক ডজন দেশকে উচ্চ-গতির ইন্টারনেট এবং অন্যান্য সংযোগ পরিষেবা সরবরাহ করে।

তবুও, 2026 সালে চাঁদে মহাকাশচারীদের অবতরণ করার জন্য NASA-এর পরিকল্পিত মিশনের জন্য স্টারশিপ প্রস্তুত করার জন্য SpaceX-এর উপর চাপ চলছে৷ এটি বর্তমানে একটি পরিবর্তিত স্টারশিপকে ল্যান্ডার যান হিসাবে ব্যবহার করতে চায়৷

আধুনিক যুগের মহাকাশ প্রতিযোগিতা কী হতে পারে তার একটি চিহ্ন হিসাবে, চীন 2030 সালে চাঁদে তার প্রথম ক্রু অবতরণের আশা করছে।



source

Comments

No comments yet. Why don’t you start the discussion?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *